FantomWorks
Dan Short ne restaure que les voitures dont les propriétaires sont amoureux fous. Mais l'amour est aveugle et les vieilles voitures réservent souvent de mauvaises surprises à notre expert et propriétaire de FantomWorks.
Le sommet de l'iceberg
Quand Matt lui apporte son Avanti 1983 qu’il a restaurée partiellement, il croit se trouver devant quelqu’un de la même trempe que lui. De son côté, Craig arrive avec une camionnette Chevrolet 1951.
Rapide et dangereux
Quand Franco demande une estimation de coûts pour la restauration d’une Corvette Stingray, Dan croit que ces travaux sont une pure perte de temps. Pendant que l’équipe s’escrime à restaurer la Corvette, Clay arrive avec sa Cobra 1965.
Vitesse de Mach
Mike a ratissé tout le pays à la recherche d’un atelier où il pourrait faire restaurer sa Mach 1 qui n’a pas roulé depuis 10 ans. Cette restauration posera de nombreux défis à Dan et son équipe.
Billet pour rouler
Dan et son équipe ont une impression de déjà vu lorsqu’ils voient arriver une Buick 1941 à l’atelier. Son propriétaire, Jerry, leur a déjà demandé de travailler sur la restauration de son auto il y a quelques années avant de changer brusquement d’idée.
La taille importe
Quand Warren arrive avec sa camionnette C10, Dan lui recommande de ne pas faire repeindre sa carrosserie, mais Warren y tient. Il veut faire restaurer son véhicule de fond en comble, car il veut la donner à sa fille.
Méfiez-vous de l'acheteur
Quand Dan Short a acheté le bâtiment qui abrite maintenant son atelier de restauration, il a conclu une entente spéciale avec le vendeur, soit de lui restaurer entièrement la voiture de son choix, le moment venu.
Tout ou rien
Même si sa voiture n’a pas une bonne valeur de revente et que Dan le lui déconseille, Brad tient à faire restaurer sa Mustang Coupé, car elle appartenait à son père, décédé depuis peu, et qu’il compte, un jour, la léguer à son tour à ses propres enfants.
Surprises cachées
En hommage à sa tante qui lui a légué une Plymouth Barracuda 1964, Emmet tient absolument à faire restaurer ce véhicule dont toutes les pièces seraient, d’après lui, originales.
Disputez ceci
Quand Gray confie la restauration de sa Phaeton 1929 aux experts de FantomWorks, plus aucun membre de sa famille ne veut y monter pour se promener avec lui.
Course à l'arrivée
Steve, le propriétaire d’une Oldsmobile Rocket 88 1954 souhaite participer à la course des Mille Miglia qui se tient tous les ans sur les routes sinueuses d’Italie.
Bon après mauvais
En examinant la Camaro 1969 que Butch avait confiée à un autre restaurateur, Dan constate que c’est l’auto la plus mal retapée qu’il a jamais vue. Revenir en arrière et refaire le travail à neuf représentera assurément un défi de taille.
Attendez-vous à l'inattendu
George a toujours rêvé de posséder une Chevelle 1967 et, maintenant qu’il en a une, il souhaite qu’elle soit la plus performante possible.
Vitesse et style
Peu de temps après avoir hérité de la GTO de son père, Al demande à Dan de la restaurer en sa mémoire. Mais des problèmes de moteur et de vilebrequin vont bientôt le forcer à prendre une décision difficile.
Humide et sauvage
Joe pousse les gars de FantomWorks dans leurs derniers retranchements lorsqu’il leur demande de construire la réplique du légendaire hydroglisseur Timossi 1953 qu’il compte utiliser pour battre un record de vitesse sur l’eau.
Unique en son genre
Mike adore les Hudson et il n’est pas peu fier de son cabriolet coupé Hudson 112 1939 qui appartenait à son père, surtout qu’il ne reste plus que cet exemplaire sur les trois étant l’usine de fabrication.
Mustang tout métal
Pour sa Mustang Fastback, Nikkos voudrait une combinaison des meilleures caractérisques de voitures forts différentes les unes des autres.
